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4月26日，国家正式推出了首个自动驾驶公路技术规范草案，这表明中国已进入自动驾驶行业快速发展的实用阶段，以更好地支持车辆部分或全部自动化，以支持未来车辆运行在现有道路上运行的通畅和行人的安全是非常重要的。
据交通运输部公路进行科学发展研究院介绍，增加人工智能自动驾驶室以保障人驾驶车辆的路上安全、顺畅行驶为目标而确定。技术规范将落实各项实验，为自动驾驶提供基础保障..
公路工程适应自动档设施包括一般交通安全设施，道路管理设施等相关配套设施，包括高精度地图，定位设施，路边计算设施。目前，这些研究领域均有企业可以参与研发、路测。
“草案”进行七个方面的定位设施，通讯设施，交通标志，线路，交通控制和诱导设施，交通设施的感知，路边的计算设施，能源供应及照明设施，服务于自动驾驶公路附属设施的具体标准，而高精度地图，自动驾驶仪和检测服务和网络安全软件的水平也规定标准。
从适应自动驾驶的角度分析来看，部分则需要学生进行不断升级改造。《意见稿》称，考虑到经济高速公路和一级公路的交通网络环境问题相对封闭、路面结构更平整、道路线型更平顺，相比其它等级的公路，更有利于提高车辆可以实现企业部分或完全自动驾驶系统功能，更易于升级改造，以及信息自动驾驶的发展研究阶段、技术经济性等方面的因素，当前阶段，宜首先自动驾驶专用公路工程方面进行处理技术标准规范。
根据技术规范，以实现车辆和道路配套设施通过无线通信网络交换信息;有交通标记，标志，护栏等，每百米相对误差0.1米高精度映射的基本要素;数字标记的交通标志，自动驾驶车道，和观察，监测参考站，定位精度高控制站。
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文章来源：靖邦
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